O-RAN 科普教育

O-RAN 架構中所提及的 Onboarding package 是一個檔案，其中包含了部署網路功能 (Network Function；NF) 所需的全部資訊。（包含：NF 的軟體、設置檔案(Configuration files)、註冊檔案(Registration file)[註1]，和其他特定功能的工件(artifacts)） 注意事項：本文件著重於（網路功能）NF Onboarding Package 的介紹 當然 SMO 也有執行 xApp 和 rApp 的 Onboarding。   NF Onboarding Package Workflow 簡述 Onboarding Package 通常會以壓縮檔的格式（如：CSAR、ZIP）進行軟體交付(delivery)，就是將 NF Onboarding package 傳送至 SMO（服務與管理編排系統）[註2]，SMO 會透過 O2 介面連結 O-Cloud 並開始進行下一步的 NF 部屬。 參考資料： Ericsson ONAP xNF Onboarding SMO 會使用 Onboarding Package 中的資訊，來建立 NF 的部署計劃，而部署計劃指定了部署 NF 所需的資源（如：計算 (Compute)、儲存 (Storage) 和網路資源 (Network Resources)。除此之外，部署計劃還指定了部署 NF 需要執行的步驟（如：安裝軟體、配置 NF、啟動/執行 NF） 接下來，SMO 會執行部署計劃來部署 NF。一旦部署了 NF，SMO (NETCONF client) 就會記錄下所有部署的 NF 的資訊 (NETCONF server)。 使用 Onboarding Package 的優點： Onboarding Package 使 NF 的部署和管理都變得更加容易，因為 Onboarding Package 包含了部署 NF 所需的全部資訊，因此 SMO 不必辛苦從不同來源收集資訊，使部署過程更容易，同時也提高了部署過程的效率，更一致且更易於管理，且不容易出錯。 Onboarding Package 提高了 NF 部署的一致性，同時確保所有 NF 能以相同的方式部署，提高了 O-RAN 網路的魯棒性和效能。 註釋： [註1]：Onboarding package 其實也有一個

由於在 O-RAN 架構中 Traffic Steering(TS) 的實現主要交由 RIC 來處理，本文將簡介 O-RAN 負責實施 Traffic Steering 的網路功能元件們，它們的職權有什麼？ O-RAN Traffic Steering xApp 簡介 Traffic Steering(TS) xApp 是部屬於 O-RAN RIC 平台上的應用程式。電信業者會使用 TS xApp 來引導流量，並且優化其服務的終端裝置(UE)在跨不同網路環境移動時的換手，但並非僅需考量基地台間的換手，同時也要考慮 NAT （如：4G,EN-DC NSA,5G）以及接入的頻段和載波，藉由讓 UE 或是網路切片組，能接入最合適的網路，來提高網路使用效率，並確保終端用戶通訊品質，總而來說，下世代通訊的 TS 設計已然成為一項挑戰。 > 電信業者對於特定類型的用戶終端，會有不同的無線電資源分配策略 Traffic Steering 操作時主要涉入的網路功能元件 執行 TS 時主要涉入的網路功能元件（實體） TS 相關網路功能組件工作職權 Non-RT RIC 制定策略指導 ：Non-RT RIC 提供一種聲明式策略，用於指導 Near-RT RIC 中的 TS xApp 及相關 xApps。（舉例：提供一種優化策略，引導基站的載波/頻段的服務特定 UE 或網路切片）。 資料雙向協調 ：提供 Near-RT RIC  豐富資料(Enrichment Information) ，用以輔助 TS 功能，同時也將測量配置參數傳輸給 RAN node。 （豐富資料：基於 UE 測量報告  Measurement Report(MR)  的  RF fingerprints ，像是正在服務中的Cell / 相鄰 Cell，它們的 RSRP/RSRQ/CQI 資訊。） 看不懂的專有名詞這邊有介紹： https://hackmd.io/@thc1006/B1pLKMAUh Near-RT RIC 解譯並執行 Non-RT RIC 傳來的策略。 使用 Non-RT RIC 提供的豐富資料，來優化 TS 和 其他 xApps 控制功能。 E2-Node 收集 E2 node 上 (O-eNB、O-CU、O-DU) 的細粒度資料，並藉由 O1 介面傳輸至 SMO，後續透過數據閉環 clos

GNSS 和 GPS 都是全球導航衛星系統，但兩者不全然相同。 GNSS 是全球衛星導航系統的總稱，而 GPS 是由 美國開發 的特定系統。 主要區別 GNSS 和 GPS 之間的主要區別在於使用的衛星數量。 GNSS 系統通常使用 24 到 32 顆衛星，而 GPS 使用 24 顆衛星。 這表示 GNSS 系統可以提供比 GPS 更準確、更可靠的定位資訊。 GNSS 和 GPS 之間的另一個區別是所使用訊號（通訊）的頻率。 GNSS 系統使用比 GPS 更廣的頻率範圍，這使 GNSS 能夠應用在各種不同場景(scenario)，可以在更具有挑戰性的環境（如：海上和森林）中提供更好的效能。 最後，GNSS 系統比 GPS 應用更廣泛。 GPS 是使用最廣泛的 GNSS 系統，但不是唯一的系統。 還有其他幾個 GNSS 系統在運行，包括 GLONASS（俄羅斯）、伽利略（歐洲）和北斗（中國）。 圖（一） GNSS 和 GPS 之間的主要區別 總合以上所述，GNSS 是一個比 GPS 更先進、功能更強大的衛星系統。 然而，由於其歷史和廣泛的可用性，GPS 仍然是使用最廣泛的 GNSS 系統。 聯絡資訊（蔡秀吉） hctsai@linux.com https://www.facebook.com/thc1006

MnS，英文全名為(Management Services) 中文譯為管理服務，是來自 3GPP TS 28.533: Management and orchestration; Architecture framework，而本文將會著重於不同 MnS component 的類別進行介紹 MnS Component type A MnS Component type A 是一組管理操作(和/或)通知，但它與所管理的實體無關。因此，這些操作和通知不會涉及與被管理網路有關的任何訊息。 這些操作和通知被稱為通用(generic)或稱為網路無關(network agnostic)。 舉例一下，MnS Component type A 可能包含以下操作： 建立一個新的管理實體(managed entity) 刪除管理實體 獲取被管理實體的狀態 更新被管實體的設置 記錄故障 發出警報 MnS Component type A 通常使用 RESTful API 來實現。這使得它可以很容易地被其他管理系統和應用程式使用。 MnS Component type A 是 5G 管理架構中很重要的部分。它提供了一種通用的方式來管理 5G 網路。 這使得 5G 網路與現有的管理系統和應用程式整合，變得更加容易。 MnS component type B MnS component type B 是由被管理實體們(managed entities)的資訊模型作為表示的一組管理資訊。它也被稱為網路資源模型（Network Resource Model，NRM）。 NRM 提供了一種通用的方法來表示 5G 網路中的被管理的實體。NRM 包括有關網路結構的資訊，管理實體之間的關係，以及管理實體的屬性(attribute)。 而 NRM 通常使用標準的 XML schema 來實現；這也使得它可以在不同的管理系統和應用程式間輕鬆交換。NRM 的通用性使得不同的管理系統和應用的整合，以及開發新的管理應用成為可能。 以下舉例一些可包含在 NRM 內的資訊的： 被管理實體的名稱 被管理實體的類型 被管理實體的位置 被管理實體的設置 被管理實體的效能 被管理實體的故障 老生常談，具體還是要看網路營運商的需求，會有不同的資訊內容以及變化 MnS Component type C MnS Component

我國數位發展部的核心理念，即為「強化全民數位韌性」 摘要： 數位發展與全體國民的日常生活息息相關，我國數位發展部（以下簡稱數位部）成立的核心理念，即是為了 「強化全民數位韌性」 ，可是瑞凡 「數位韌性」 這個詞，對於全體民眾而言，似乎還太過遙遠，多數民眾對數位發展仍缺乏概念，也不了解數位到底如何發展？這乃是數位發展政策執行面上長久以來的痛點，因此，為了以俾日後社會全面數位化發展順利， 數位發展專有名詞 的 科學普及教育 實為勢在必行。 本篇文章以民眾日常生活中一定會接觸到的 行動通訊基地台 為題，並針對於我國數位發展的最新應用技術  O-RAN  來進行科普介紹，帶領讀者了解什麼是  O-RAN ？以及數位部是如何 應用  O-RAN 強化我國數位韌性 ，實現「科技島」願景，就讓我們接著看下去吧 ~ 前言： 行動通訊的高速演進，促進社會朝向全面數位化發展，現代人的生活無論求學、工作、娛樂，都早已離不開行動通訊，但當你在享受數位發展帶來生活便利的同時，有沒有想過數位發展究竟是透過什麼樣的工具來實現。本文將會分為三個部分進行科普，首先簡介行動通訊概論及其演進歷史，而後帶領讀者了解為 促進我國數位發展、強化數位韌性 背後的重要功臣「 O-RAN 」究竟是什麼，以及為何我們需要  O-RAN ？最後說明  O-RAN 強化我國數位韌性的應用案例 。 行動通訊概論及其演進歷史簡介： 在了解什麼是  O-RAN  之前，我們先來了解什麼叫做 (RAN ， Radio Access Network) 。 所謂的  RAN  就是 「無線電接取網路」，聽到這個專有名詞，大家可能還是很模糊。 我們換成另一個日常生活稱呼 「基地台」 ，大家應該就比較耳熟能詳，而就是  RAN  它發出了 4G 、 5G 的無線電訊號（如：手機、智慧手錶 等…）接收到訊號後，並與  RAN  互相收發訊號、交換資訊，就實現我們所謂的無線上網啦！ 圖(一) RAN 的基本架構，需包含 RU (射頻單元) 和 BBU (基帶單元)，才能組成完整的 RAN 「什麼是 O-RAN？敢是路邊攤个黑輪？這是啥可以吃嗎？」 讀者對於  RAN  有初步的瞭解後，現在就可以詢問「 O-RAN  是什麼？ 為何會需要它呢？ 」下圖 ( 二 ) 可以看到，在過去  RAN  的所有軟 / 硬體組件及介面，都是專有設備

一句話介紹：這是 O-RAN 新增的介面(2023/03)，允許 Y1 consumers 訂閱或請求 Near-RT RIC 提供的 RAN 分析資訊 (RAN analytics information)。 圖(一) O-RAN Y1介面（圖中紅框處） O-RAN Y1介面功能介紹： Near-RT RIC 透過 Y1 介面，提供 RAN 分析資訊 (RAN analytics information) 的服務，而 Y1 consumers 可以藉由訂閱或請求 RAN 分析資訊 ，來使用 RAN 分析資訊 服務。 當 Y1 consumers 在 O-RAN 可信域 (Trusted Domain) 時，可以作為應用程式功能 (Application Functions，AFs)；或  RAN 分析資訊 可以透過網路曝光功能 (Network Exposure Function，NEF) 以安全的方式提供給 (Application Functions，AFs) 速記：在 O-RAN Trusted Domain 時 ， Y1 consumers == (Application Functions，AFs) 安全的網路曝光方式(NEF) 詳見：3GPP TS 23.501, Clause 5.20 (External Exposure of Network Capability)，連結如下： Release 17:  https://reurl.cc/ml7Y6W Release 16:  https://reurl.cc/7RnV2y 秀吉 MurMur： Y1 consumers  使用 RAN 分析資訊 服務，出發點一定是好的啦~，得以提供不同情境的使用者裝置更適合的服務，但 新介面的出現，同時也意味著新的資安威脅，學術界又有新的研究領域了（誤 綜觀 O-RAN 的高級架構 (High Level Architecture；HLA)   圖(一)： 圖(一) 顯示 O-RAN 架構中主要的四個介面 (A1、O1、Open Fronthaul M-plane、O2)。 SMO（服務管理和編排）透過 A1、O1、Open Fronthaul M-plane 連結 O-RAN Network Functions（如：Near-RT RIC、O-CU-CP、O